Подготовка спецтехники к зиме

С приближением зимних холодов, человек заботиться об утеплении своего жилища, всячески подготавливая его к зиме. Подобной подготовки требует и спецтехника, независимо от того, будет она использоваться или простаивать на зимней парковке. Однако перед тем, как начать подготовку строительного транспорта к зимовке, важно точно определиться какая техника подлежит консервации, а какая эксплуатации. Этот момент не стоит упускать, так как подготовка к зимнему периоду для обоих случаев существенно отличается.

Что касается консервации, то ей лучше не пренебрегать. От этого как она будет подготовлена, зависит ее дальнейшая эксплуатация и срок службы. Для строительной техники, которую планируют использовать на протяжении всего осенне-зимнего периода, требуется выполнить целый ряд подготовительных работ. Каждый вид транспорта подготавливается в индивидуальном порядке и имеет свои нюансы, но несмотря на это, существуют общие положения подготовки строительной техники к зимней эксплуатации. В этом случае требования значительно выше, чем к транспорту, который будет простаивать в ангаре.

Общие требования к подготовке техники к эксплуатации и консервации

В обоих случаях, независимо то типа спецтехники, требуется провести проверку всех важных систем, включая систему подачи топлива и смазки ходового и гидравлического механизма. Также необходимо купить антифриз, позаботиться о зимних шинах, проверить утепление и аккумулятор. Не помешает и полное техобслуживание, проведенное специалистами.

Подготовка ходовой части транспорта

Замена покрышек является очень важным и обязательным процессом для техники, которую собираются использовать всю зиму. Летняя резина не устойчива к зимним холодам и способна твердеть под воздействием низких температур. В результате снижается трение и сцепление колес с дорожным полотном.

Зимние шины изготавливаются из специальной резины, которая не только устойчива к морозам, но и оснащена более глубокими протекторами. Это обеспечивает хорошее сцепление с любой поверхностью (заснеженной дорогой или с замершей грязью) и максимальную безопасность при передвижении и эксплуатации.

В зависимости от конкретных погодных условий, рынок строительной техники предлагает следующие разновидности зимних шин:

  1. Внесезонная резина, используемая при температуре до -10 градусов.
  2. Универсальные шины, выполненные на основе натурального каучука и резины.
  3. Шипованные покрышки используются на обледененных, скользких поверхностях.
  4. Фрикционные шины применяют при глубоких неровностях, снежных заносах.

При необходимости, особенно зимней эксплуатации спецтехники на крутых подъемах и спусках, шины комплектуют с цепями.

Топливо, синтетические моторные масла и гидравлическая жидкость

В основном вся строительная техника использует дизельное топливо. В зимний период, за счет содержания в солярке парафина, консистенция топлива сгущается, тем самым препятствуя нормальной работе двигателя. А при сильных морозах, это может привести к остановке системы и транспорт не вовсе будет работать.

В этом случае необходимо использовать специальное горючее. Некоторые виды спецтехники оснащаются системой подогрева, благодаря которой, перед запуском двигателя система разогревается и заводится без проблем.

В специализированных магазинах продается автохимия, которая предназначена для зимней эксплуатации дизельного и бензинового автотранспорта. Особое внимание нужно уделить всем смазочным материалам, которые также требуют соблюдения сезонности. Поэтому при подготовке авто к зимнему периоду необходимо сменить моторное масло цена которого будет стоить немного больше обычного, а также проверить жидкость в тормозной системе.

Зимнее синтетическое моторное масло можно приобрести в любом автомагазине. Если техника оснащена гидравликой, то для нее также следует провести профилактические мероприятия по подготовке к зиме.

Обслуживание АКБ в зимний период

Под воздействием низких температур, работоспособность АКБ может снижаться до 30%, поэтому при подготовке техники к зимнему периоду необходимо произвести проверку аккумулятора и принять меры по устранению всевозможных неполадок:

  • В первую очередь рекомендуется посмотреть уровень электролита.
  • Также стоит обратить внимание на его плотность. Она не должна быть менее 1,27 г/см3. Если показатели критические, то это нужно исправить, залив в устройство дистиллированную воду или соответствующий электролит.
  • В аккумуляторе не должно быть протечек и повреждений корпуса.
  • Также нужно проверить напряжение на клеммах АКБ (норма — от 12 до 13 В).
  • Кроме этого, нужно следить за его зарядкой — батарея всегда должна быть заряжена.

Придерживаясь этих рекомендаций, аккумулятор автомобильный, цена которого в зимний период может стоить гораздо дороже, не потребует замены.

Не помешает проверить натяжку генераторных ремней, а также работоспособность оборудования при помощи специальных приборов и тестеров.

Утепление спецтехники на зиму

Для комфортной и безопасной работы в зимний период времени необходимо позаботиться об утеплении кабины — рабочего места водителя, крановщика и т. п. В холодной, не обустроенной технике невозможно долго находится в сильный мороз, и при этом возрастает риск возникновения простудных заболеваний и ДТП.

Помимо рабочего места водителя, утеплению подлежат некоторые важные узлы транспорта, особенно того, который не предназначен для работы при слишком низких температурах. Хотя в основном строительная техника приобретается в соответствии с условиями эксплуатации, от поломок никто не застрахован и в любой момент, та же система обогрева может выйти из строя. В этом случае придется ставить транспорт на ремонт или принимать дополнительные меры.

Техобслуживание

Техническое обслуживание строительной техники перед наступлением холодов является обязательной мерой. Особенно это касается транспорта, который эксплуатировался не один сезон и неоднократно подвергался ремонту. Основными положениями при обслуживании спецтехники являются:

  1. Проверка тормозной системы. Сюда относят замену тормозной жидкости, фильтра осушителя, проверку состояния всех деталей механизма, устранение конденсата и других нюансов.
  2. Проверка механизма сцепления.
  3. Замена или проверка охлаждающей жидкости в радиаторе. Она должна быть качественной — не содержать никаких примесей, быть прозрачной и однородной.

В системе очистки лобовых стекол также необходимо слить летнюю жидкость и залить ее незамерзающим раствором. При любой поломке требуется выполнить ремонт. Не стоит игнорировать даже незначительные повреждения и выходить на работу на неисправной технике.

Выполняя все рекомендации по техобслуживанию и подготовке транспорта к зимовке, можно не только избежать возможных проблем, но и существенно снизить затраты на обслуживание и ремонт на протяжении всей зимы.

Когда менять аккумулятор в автомобиле?

Цена автомобильного аккумулятора это очень важный вопрос для автовладельцев. Ведь когда приходит пора менять это важное устройство в своем автомобиле, то хочется приобрести максимально качественный аккумулятор по доступной цене.

Continue reading

Можно ли покупать синтетическое моторное масло?

Синтетическое моторное масло это прекрасный вариант для заливки в современные моторы. У таких масел отличная текучесть и большие ресурсы. Справедливости ради стоит отметить, что стоит синтетическое масло гораздо дороже, чем другие типы моторных масел в Самаре. Вот только учитывайте, что повторно менять смазку придется очень не скоро.

Continue reading

Какой антифриз купить?

Автохимия – это специализированная жидкость, которую заливают в двигатель для защиты его от перегревания. Качественная автохимия не дает образовываться накипи и поддерживает наиболее приемлемый баланс тепла в устройстве. Антифриз не замерзает при низком температурном режиме, поэтому нет никакой необходимости заменять его каждый сезон.

Continue reading

Как подобрать масло для лодочных моторов?

Масло для лодочных моторов это специализированный смазочный материал, который обеспечивает износостойкость и стабильную работу Вашего плавучего транспортного средства. Каждому его владельцу достоверно известно, что грамотный выбор моторного масла по цене, соответствующей качеству – это практически 100% гарантия удачного капиталовложения.

Continue reading

Как часто менять масло в машине?

Правильный интервал замены автомасла в Самаре

Большинство автолюбителей осуществляют замену автомасла в Самаре без соблюдения межсервисного интервала. Одни делают это раз в 25-35 тысяч километров, другие меняют чаще указанных производителем норм. Многие даже не задумываются, к чему может привести несоблюдение эксплуатационных рекомендаций.

Continue reading

Какие щетки стеклоочистителя выбрать на зиму

Приближающаяся зима приносит не только проблемы со сцеплением колес с дорогой, но и осадки (снег, дождь), которые делают видимость через лобовое стекло очень низкой. Помогают с этим справиться щетки стеклоочистителя, которые лучше выбрать заблаговременно. Как и любую запчасть для иномарки Самары в автомагазинах можно найти большой ассортимент этих незаменимых в непогоду предметов.

Continue reading

Выбор масла для МКПП

Безусловно, самое сердце автомобиля – двигатель. Но на втором месте по значимости – это коробка переключения передач. А демонтаж и установка новой, как и любой другой запчасти для иномарки в Самаре хлопотное дело. В связи с этим будет правильным с точки зрения практической и финансовой беречь эту деталь.

Continue reading

Можно ли смешивать моторные масла?

Для хорошей работы автомобиля за ним требуется регулярный уход. Один из важных пунктов – своевременная замена моторного масла в Самаре. Порой даже интересно, можно ли смешать смазку от разных брендов.

Continue reading

Как выбрать автохимию

Автохимия – это специализированные средства для ухода за Вашим автомобилем. Ответственные владельцы прекрасно понимают, что машина нуждается в должном уходе. Причем не только когда Вы используете ее как средство передвижения, все время эксплуатации авто нужно постоянно обслуживать.

Continue reading

Post navigation